"Joera beroa" ebaluatzea: prestatutako elikagaien industriaren benetako potentziala eta eraginkortasuna ebaluatzea
Benetan "joera beroa" izan den ala ez ebaluatzerakoan, ez da presarik espekulatiboa eta ez da irizpideak, hala nola, upstream eta beherako industriak gidatzeko gaitasuna eta industria iterazioaren eraginkortasuna funtsezkoa da. Prestatutako elikagaiak joera beroa bihurtu zen Covid-19 pandemia dela eta, baina ez ziren garai bereziak sortu. Prestatutako elikagaiek dagoeneko gure eguneroko otorduak infiltratu dituzte, leku bat egin dute jatetxeetan, eta egungo eta etorkizuneko janari ohiturak aldatzen ari dira. Elikagaien industriaren industrializazio handia sinbolizatzen dute. Txosten sorta honen bidez, prestatutako elikagaien katearen esteka guztiak apurtuko ditugu, egungo ekoizpen paisaia eta etorkizuneko prestatutako elikagaien norabideak aztertuz Txinan.
Prestatutako elikagaiak = Bazkaria kits = kontserbatzaileak?
Jendeak prestatutako elikagaiei buruz hitz egiten duenean, horrelako epaiak sor daitezke.
Prestatutako elikagaietan parte hartzen duten enpresek ez dute aukeratu kezka publiko horiek ekiditeko. Liu Dayong, Zhongyang Group-eko presidenteordea eta Zhongyang Yutianxia zuzendari nagusia, ondo jabetzen da kontsumitzaileen kezkak prestatutako elikagaietan.
"Iraganean, kontserbatzaileen erabilera prestatutako elikagaietan batez ere B-End eskaeratik etorri ziren. Bazkari azkarra prestatzeko eskaera handia eta biltegiratze baxuko ingurunearen eskakizunak direla eta, giro-tenperaturan gorde eta garraiatzeko produktuak erabili ziren ", esan du Liu Dayong-ek Jiemiako albisteak. "Beraz," kolore, usain "mantentzen dituzten kontserbatzaileak eta egonkortzaileak denbora luzez behar ziren zaintzarako ongailuak behar izan zituzten."
Hala ere, egungo egoera desberdina da. Prestatutako elikagaien industria garatu ahala, berrordainketa bat jasan du. Elikagaien zaporea berreskuratzeko eta prezio baxuetan saltzen ari ziren apalentzako prestatutako janari egonkorrak. Industria pixkanaka desplazatzen ari da hotzeko kate logistikan oinarritutako prestatutako janari izoztuetara.
Kontserbatzaileak murriztea: Nola mantendu freskotasuna?
Huaxin Baloreek prestatutako elikagaien industriari buruzko 2022ko txosten sakonak ere adierazi zuen bazkari tradizionalenekin alderatuta, prestatutako elikagaiek bizitza iraunkorragoa eta freskotasunerako baldintza handiagoak dituztela. Gainera, beherako bezeroak sakabanatuagoak dira, eta produktuaren eskaera askotarikoa da. Hori dela eta, freskotasuna eta entrega puntuala kontserbatzea prestatutako elikagaien oinarrizko baldintzak dira.
"Gaur egun, kate hotza erabiltzen dugu prozesu osoan gure uretako produktuetarako. Horrek kontserbadore eta antioxidatzaileen beharra kentzeko aukera ematen digu ongizate paketeak bat datozenean. Horren ordez, biologikoki ateratako ongailuak erabiltzen ditugu ", esan du Liu Dayongek.
Kontsumitzaileek prestatutako janari izoztuak ezagutzen dituzte, hala nola, arrain beltzak, beltz arrainak arrain-arrainetan eta oilasko egosian. Hauek izozte bizkorreko teknologia erabiltzen dute kontserbazio tradizionalak baino.
Adibidez, izozte azkarreko prozesuan, elikagai izozte tradizionalaren teknologia ezberdina erabiltzen da.
Prestatutako janari askok izozte prozesuan zehar nitrogeno azkarreko teknologia likidoa erabiltzen dute orain. Nitrogeno likidoak, tenperatura ultra-baxuko hozkailutzat, beroa azkar xurgatzen du izozte azkarra lortzeko, elikagaiekin harremanetan jartzen denean, -18 ºC-ra iristen denean.
Nitrogeno likidoaren izozte bizkorreko teknologiak eraginkortasuna ez ezik, kalitatea ere ekartzen du. Teknologiak azkar izozten du izotz kristal txikietan, hezetasuna galtzea eta produktuaren ehundura eta elikadura-balioa gordetzea.
Adibidez, prestatutako janari piratak azkarrago izoztuta daude nitrogeno ganbera likido batean egosi eta ondu ondoren 10 minutuz, zapore freskoan blokeatu ondoren. Aitzitik, izozte metodo tradizionalek 4 eta 6 ordu behar dituzte -25 ºC-tik -30 ºC-ra izozteko.
Era berean, Wens Taldearen Jiawei markako oilasko egosiak 2 ordu inguru irauten du hiltegia, zurgingak, marinatzea eta nitrogeno izozte bizkorreko teknologia erabiltzeari esker, nazio mailan bidali aurretik.
Eskala eta espezializazioa hotzeko kate logistikan: freskotasunerako ezinbestekoa
Prestatutako elikagaiak izoztuta daudenean eta teknologia erabiliz kontserbatzen direnean eta fabrika utzi, denboraren aurkako lasterketa hasten da.
Txinako merkatua zabala da, eta prestatutako elikagaiek eskualde desberdinetan sartzeko hotz kate logistikoko sistema baten laguntza behar dute. Zorionez, prestatutako elikagaien merkatuaren hazkunde bizkorrak industria logistikoarentzako aukera gehiago aurkezten ditu, horregatik Gree eta SF Express bezalako enpresek prestatutako elikagaien sektorean sartzen ari dira.
Adibidez, Iazko abuztuan, SF Express-ek prestatutako elikagaien industriarako irtenbideak emango zituela iragarri du, enbor eta adar-lerroko garraioa, hotzeko katearen biltegiratze zerbitzuak eta hiriko banaketa. 2022. urtearen amaieran, Gree-profilak 50 milioi yuan inbertsioa iragarri zuen prestatutako elikagaien fabrikazioko enpresa bat ezartzeko, hotzeko kate-segmentuan hotzeko kate-ekipoak eskainiz.
Gree Group-ek Jiemiako albisteei esan zien konpainiak 100 produktu-zehaztapen baino gehiago dituela eraginkortasunari buruzko gaiak kudeatzeko, biltegiratzean eta ontzietan ekoizpenean zehar.
Txinan hotzeko kate logistikoen eremuak bidaia luzea jasan du aurretik prestatutako janariak prestatu ahal izateko.
1998tik 2007ra, Txinan hotza kate industria bere haurtzaroan zegoen. 2018ra arte, upstream elikagaien konpainiek eta atzerriko kate hotzeko garraioak, batez ere, B-Ama Hotzaren Logistika esploratu zuten. 2020az geroztik, prestatutako janari joeraren arabera, Txinako kate hotzaren garapenak aurrekaririk gabeko hazkundea ikusi du, urteko hazkunde-tasak% 60 baino gehiagokoak izanik, hainbat urte jarraian.
Adibidez, JD Logistics-ek prestatutako janari saila ezarri zuen 2022 hasieran, bi bezero mota zerbitzatzera bideratuz: Central Sukaldeak (TOB) eta prestatutako elikagaiak (TOC), diseinu eskala eta espezializatutako elikagaiak osatuz.
JD Logistics Negozio Publikoaren Dibisioa San Ming-ek prestatutako elikagaien bezeroak hiru motatan sailkatzen direla esan du: Upstream lehen mailako enpresak, prestatutako elikagaien enpresek (prestatutako elikagaien prozesadoreak eta sakoneko enpresak (batez ere ostalaritzako bezeroak eta txikizkako enpresa berriak).
Horretarako, ekoizteko eta salmentako hornidura-katearen zerbitzu integratuak eskaintzen dituen eredu bat diseinatu zuten, sukalde zentraletarako, prestatutako janari parke industrialen, ontzien eta ustiategien eraikuntza barne. C-muturrerako, hiriko banaketa metodoa erabiltzen dute.
San Ming-en arabera, prestatutako elikagaien% 95ek hotz katearen operazioa eskatzen dute. Hiriko banaketarako, JD Logistics-ek dagozkien planak ere baditu, 30 minutuko 45 minutuko eta 60 minutuko bidalketetarako irtenbideak barne, baita entrega plan orokorrak ere.
Gaur egun, JDren kate hotzak 100 tenperatura kontrolatutako hotzetako biltegi baino gehiago ditu elikagai freskoetarako, 330 hiri baino gehiago estaliz. Hotz katearen diseinu horietan oinarrituz, bezeroek eta kontsumitzaileek prestatutako elikagaiak azkarrago jaso ditzakete, produktuen freskotasuna bermatuz.
Auto-eraikuntzako kateak: pros eta kontra
Prestatutako elikagaien ekoizpen enpresek hotzetako kateetarako ikuspegi desberdinak erabiltzen dituzte: batzuek beren biltegiratze hotzak eta hotzeko kate logistika eraikitzen dituzte, batzuek lankidetzan aritzen dira hirugarrenen logistikako enpresekin, eta beste batzuek bi metodoak erabiltzen dituzte.
Adibidez, Heshi uretako eta Yongji uretako enpresek batez ere auto-entrega erabiltzen dute, CP Group-ek Zhanjiang-en hotzeko kate logistika eraiki baitu. Hengxing uretako eta Wens taldeak Gree Hot Cate-rekin lankidetzan aritzea aukeratu dute. Zhucheng-en prestatutako janari konpainia txiki eta ertainek, Shandong-ek hirugarren hotzeko kate logistikoko enpresetan oinarritzen dira.
Zure kate hotza eraikitzeko pros eta kontra daude.
Hedapenerako bideratutako enpresek sarritan auto-eraikuntza kontuan hartzen dute eskalako gogoetak direla eta. Auto-eraikitako kateen abantaila da logistika prozesua modu eraginkorrean kontrolatzeko gaitasuna, transakzio arriskuak murriztuz, logistika zerbitzuaren kalitatearen arabera kontrolatuz. Gainera, kontsumitzaileentzako informazioa eta merkatuaren joerak azkarrago sartzeko aukera ematen du.
Hala ere, auto-eraikitako moduaren beherakada da kate logistikoko sistema hotzeko sistema ezartzeko kostu handia, kapitalaren inbertsio handiak behar izatea. Baliabide ekonomiko nahikoak eta horri laguntzeko eskaeren bolumen handirik gabe, enpresaren garapena oztopatu dezake.
Hirugarrenen logistikaren entrega erabiltzeak abantaila handia du salmentak eta logistika bereizteko, enpresari salmentak gehiago bideratzeko aukera emanez, logistikako kostuak murrizten diren bitartean.
Gainera, prestatutako elikagaientzat, Zhongtong Cold katearen bezalako enpresa logistikoak "gutxiago-kamioiak" handitzen ari dira (LTL) hotzeko katearen espresio zerbitzuak.
Termino sinpleetan, errepideko adierazpena kamioi osoan eta gutxiago-kamioien logistikan banatzen da. Merkantzien aginduen kopuruaren ikuspegitik, kamioi-logistika osoak merkantzien eskaera bakarra aipatzen du kamioi osoa betetzen.
Gutxiago-kamioien logistikak merkantzia bat agindu baino gehiago behar ditu kamioi bat betetzeko, ondasunak helmuga berera joaten diren bezero ugarietatik konbinatzea.
Kargaren pisuaren eta manipulazio-eskakizunen ikuspegitik, kamioi osoko garraioak normalean ondasun kantitate handiak dakartza, normalean 3 tona baino gehiago, ez dute manipulazio eskakizun handirik eta garraio espezializaturik eta garraioan espezializaturik behar. Gutxiago-kamioien logistikak normalean 3 tona baino gutxiago dauzka, manipulazio konplexuagoa eta zehatzagoa behar duena.
Funtsean, kamioiaren logistika gutxiago, kamioi-logistikarekin alderatuta, kontzeptu bat da, prestatutako elikagaien kate hotzetan aplikatuta dagoenean, prestatutako janari mota askotara eramateko aukera ematen duen kontzeptua da. Logistika metodo malguagoa da.
"Prestatutako elikagaiek kamioien logistika baino gutxiago behar dute. B-AMAIERA edo C-AMAIERAren merkatuetarako, prestatutako elikagaien kategoria askotariko eskaria handitzen ari da. Prestatutako elikagaien konpainiak ere produktuen kategoriak zabalduz eta aberasten ari dira, modu naturalean, kamioien garraio osotik merkatuan merkaturatze gehiago merkaturatzen dutenak. Zhucheng-eko Tokiko Katearen Industria aditu batek Jiemiako albisteei esan zien.
Hala ere, hirugarrenen logistikak erabiltzeak ere bere eragozpenak ditu. Adibidez, informazioaren teknologia sistemak ez badaude, enpresa logistikoek eta bezeroek ezin dituzte baliabideak partekatu. Horrek esan nahi du prestatutako janari konpainiek ezin dutela merkatuaren joerak azkar jabetu.
Zein urrun gaude hotzetako kate kostuak prestatutako elikagaiengatik?
Gainera, hotzeko katearen logistikak berritzeak kostuak areagotzen ditu, eta kontsumitzaile garrantzitsuak prestatu behar dira prestatutako elikagaien erosotasuna eta zaporeak merezi duten ala ez.
Elkarrizketatutako hainbat elikagai konpainia aipatu dira C-muturrean prestatutako elikagaien txikizkako prezioa, batez ere, kate hotzeko garraio kostuak direla eta.
Qin Yuming, Txinako Logistika Federazioaren eta Erosketen Federazioko Idazkaria, Jiemiako albisteak esan zioten C-End merkatuko egoera bereziki nabarmena dela, batez besteko logistikaren kostuak salmenta prezioaren% 20ra iristea, prezio orokorra nabarmen handituz.
Adibidez, merkatuan ozpinetako arrainen kutxa baten ekoizpen kostua dozena bat yuan izan daiteke, baina kate logistikoen kostuak dozena bat yuan inguru daude, 30-40 yuan supermerkatuetan dagoen arrain-kaxa-kaxaren azken txikizkako prezioa. Kontsumitzaileek kostu-eraginkortasun txikia hautematen dute batez ere, kostuaren erdia baino gehiago kate hotzeko logistikatik datorelako. Oro har, hotzeko kate logistikoen kostuak logistika erregularra baino% 40 handiagoa da.
Txinan prestatutako elikagaien merkatuan zabaltzen jarraitzeko, hotzeko kate garraio sistema zabalagoa behar da. "Kate hotzaren logistikak garatzeak prestatutako elikagaien industriaren salmenta-erradioa zehazten du. Garatu gabeko kate sarea edo azpiegitura osoa, prestatutako janari produktuak ezin dira kanpoan saldu ", esan du Qin Yumingek.
Arreta handia ematen baduzu, jakingo duzu hotzetako kate eta prestatutako produktuen inguruko azken politikek ere mesedetan okertzen ari direla.
Estatistika osatu gabearen arabera, 52 kate logistika lotutako politikak 2022an eman ziren. Guangdong izan zen herrialdeko lehena prestatutako elikagaien bost estandar ezartzeko lehenengoa.
Politikaren laguntzarekin eta parte-hartzaile espezializatuak eta eskalatuak sartzea, etorkizuneko bilioi-yuan prestatutako elikagaien industria heldua eta benetan lehertu liteke. Horrenbestez, hotzeko katearen kostuak gutxitzea espero da, prestatutako janari "gozo eta merkeak" lortzeko helburua gerturatzea.
Post ordua: 2012-01-1 15