Interneteko dibidendu mugikorren beherakada azkarrak enpresa garrantzitsuak arrazionalagoak izan dira joera berriak bilatzean. Aurretik gorabehera sektoreak gainezka egiten direnean, enpresa horiek askotan joera zaharragoak izaten dira, berrikuntzak arriskuak handituz doazelako, eta enpresa handiek arrisku hauetarikoagoak izaten dituzte.
Adibidez, Alipay-ek berriro jarri du UGC (erabiltzaileak sortutako edukia) sorkuntza funtzioa bere bizitzako kontuetan, edukiaren espazioan beste bultzada bat markatzen. Meituanek "Tuan Mai Mai" aurkeztu du komunitateko taldea gerrak erostea, eta SF Express-ek zuzeneko merkataritza elektronikoaren sektorea begiratzen du eta lanpetuta dago hornidura-katea zabaltzen.
Berriki, Gaode-k ez du bere ikuspegia ez modan eta berririk ez duen negozio batean: Errand zerbitzuak. Gaode Map App-ek lasai eman du "Gaode Miao Song" zerbitzua Beijing, Wuhan eta Hangzhou bezalako hirietan, hirugarrenen agregazio eredua igaro ondoren, ibilaldi-kazkabarraren antzekoa. Gaur egun, Ele.Me-ren Fengniao Errand zerbitzuan bakarrik integratzen da.
Iimedia Ikerketen txosten baten arabera, etxeko zerbitzu-merkatuko merkatuak 66,5 bilioi RMB 2025era iritsiko direla espero da, azken urteetako zifra bikoitzeko hazkunde tasa bikoitzak mantenduz. Etorkizuna distiratsua dirudi. Hala ere, Alibaba tokiko zerbitzuetan oinarrizko jokalari gisa, GADEren anbizioak 66,5 bilioi RMB merkatu honetatik haratago hedatuko dira.
Gaode abangoardia, Alibaba tokiko zerbitzuak bila
Eskala handiko promoziorik gabe edo abiarazte osoa "Gaode Miao Song" "erasoa" bezalakoa dirudi. Gaur egun, zerbitzuak bi ezaugarri baino ez ditu eskaintzen: "Lagundu iezadazu" eta "lagun iezadazu", eta ez da hasierako orriaren hasierako puntu bat eman. Erabiltzaileek eskaeraren orrian sartu ahal izango dute gako-bilaketaren bidez. Deskontuak apalak dira, 5 RMBren lehen eskaeraren deskontua, plataformak inbertsio murriztua adieraziz.
Zerbitzu honen xehetasunei buruz galdetuta, Gaode bozeramaile batek baieztatu zuen "Gaode Miao abestiak" hirugarrenen agregazio eredua jarraituko zuela ekosistema irekia eraikitzeko, publikoki eskuragarri dagoen informazioarekin lerrokatuta. Gaode-k Errand zerbitzuko industria sartzearen arrazoia "erabiltzailearen eskariari erantzutea" izan da.
Arrazonamendu hori ez da meritu gabe. Berehalako entrega luzatze gisa, baliteke errand zerbitzuen industria ez izatea handia, baina merkatuaren joerekin lerrokatzen da eta gero eta erabiltzaileen leialtasuna ikusten ari da.
Hasierako urteetan, Errand zerbitzuak nagusiki erabiltzen ziren bulegoko ezarpenetan premiazko hiriko dokumentu eta elementu txikien prestazioetarako. Baina orain, Errand Zerbitzuen esparrua hainbat arloetara zabaldu da, batez ere kontsumitzaileei ostalaritza. Iimedia Ikerketen estatistikek erakusten dute erabiltzaileen% 38,4k plataforma errandak erabiltzen dituztela ahaztutako elementuak jasotzeko edo entregatzeko, eta% 37,3k zuzenean elementuak erosteko erabiltzen ditu.
Gen Z-ren menpe gero eta handiagoa da "Ekonomia alferra" ren aldekoak - Errand plataformak bereziki aipagarriak dira. Inkestek adierazten dute 19-25 urte bitarteko erabiltzaile gazteen% 37k gutxienez 1-4 aldiz hilean 1-4 aldiz erabiltzen dituztela, lehen eta bigarren mailako hirietan kokatutako gehiengoarekin. Bilatzen dituzten zerbitzuak ez dira entrega eta jasotzera mugatzen, baina beste batzuen izenean ilaran jartzen diren zereginak sortzen dira.
Erabiltzaileen eskaerei erantzunez haratago, Gaode-k ere bere zerbitzua zabaltzeko beharra du.
Alibaba-ren "1 + 6 + n" antolaketa-berregituratzeari jarraituz, bere negozio taldeen, Cainiao, Alibaba irudien, Alibaba Cloud, Nazioarteko Merkataritza Digitala eta Tokiko Zerbitzuen Taldeak lasterka joateko aukera ematen du. Arrazoi erraza da: baliabide kolektiboen aroa atzean utzi ondoren, talde horiek beren kabuz aldatu behar dira, balorazio altuak eta zerrenda publikoen bidez finantzaketa gehiago egin behar dira. Horrenbestez, negozio taldeen arteko harremanak konplexuagoak bihurtu dira.
Gaur egun, Alibaba Cloud eta Cainiao-k hartu dute markagailuko onespena, IPOekin aurrera egiteko, Alibaba Nazioarteko Merkataritza Digitaleko Taldeak ere, zerrendak planifikatzen ari direla uste baita. Taotian Taldearen egoera berezia da, bere burujabetza, eragina eta barneko zutik egonezina izanik, bere IPO funtsezkoa da. Horrek Alibaba irudiak eta tokiko zerbitzuak atzean uzten ditu, bai harrapatzeko premiazkoa da.
Alibaba Tokiko Zerbitzuekin alderatuta, Alibaba Tokiko Zerbitzuekin alderatuta, azken urteotan barne-doikuntza gutxi ikusi dira eta etxean, dendan eta helmugako zerbitzuetan aldibereko fokuen estrategia jarraitzen jarraitzen du, Ele.Me, Gaode eta Fliggy bere ardatz nagusiak bezala. Horien artean, Gaode izan da taldeko baliabide gehien jaso dituena.
Alibaba Tokiko Zerbitzuen hiru aplikazio garrantzitsuenak, Gaode, hain zuzen ere, erabiltzaileengandik hurbilen dago eta hedapenerako gela gehien ditu. Gaode-k maparen aplikazio bat besterik ez zuen utzi, eta jada ez da bidaiaren sektorera mugatzen, pixkanaka tokiko zerbitzu-segmentuetan hedatzen da pixkanaka.
"Gaode Miao Song" abiaraztea seinale da; Gaode eta Alibaba Tokiko Zerbitzuen hedapena ez da oraindik gailurrera iritsi.
Hamarkada bat alibaba: Gaodearen bilakaera "super aplikazio" bihurtu da
Alibaba-ren Gaode-ren egunetan islatzea, tokiko zerbitzuekin lotura gutxi izan da eta baita nabigazioaren negozio nagusia ere ez zen ondo ari.
GAODEren azken txostena Alibaba (Q3. Q3) Pribatizatu aurretik, 6,7 milioi dolarreko galera garbia izan da, marketin eta I + G gastuekin% 150 eta urte arteko% 150 eta urtean zehar, hurrenez hurren. Egoera baikorra zen. Garai hartan, Baiduk Nuomi eskuratu eta Baidu Maps-ekin bateratu zuen, eta Tencentek eta Meituanek bidaia-industrian mugitzen ziren, lehiaketaz inguratutako gaode utziz.
Erosketa egin ondoren, Alibaba-k funtsezko figura izendatu zuen Gaode eramateko: Yu Yongfu. Alibaba barruan tokiko zerbitzuekin eta O2Oren berri izanik, erabaki harrigarria izan zen Gaode-ko presidentearen eginkizuna hartu ondoren: O2O zerbitzu guztiak moztu zituen eta Gaode-ren Nabigazio Nagusiko Nabigazioari buruzkoa da, Baidu-rekin lehia zuzena saihestuz.
Geroago, erabaki hau zaila izan da, baina beharrezkoa izan zela: "Azkar jokatu ez bagenu, Gaode arriskuan egongo litzateke". Uste zuen garai hartan O2o ez zela oraindik merkataritza elektronikoaren pentsamenduaren inertziaz harago joan eta erabiltzaileen beharrak ulertzeko benetako ulermena falta zitzaiola. Negozio nagusia eta erabiltzaileak gordeta egonkortuz, Gaode-k erabiltzaileen bidaien datuetatik ikuspegi baliotsuak atera ditzake, beste zerbitzu batzuk esanguratsuak izanik.
Hindsight-en, YUren erabakia zalantzarik gabe egokia zen. Baidu Nuomi 20.000 milioi RMB inbertitu ondoren irauli zen, azkenean 2022ko abenduan itzali ondoren, eta Gaode-k LBS + O2O eredua gero eta handiagoa lortu zuen.
Gaode Map aplikazioak irekitzea zerbitzu sorta zabala azaltzen du orain.
Ez da gehiegizkoa esatea Gaode "super aplikazio" bihurtzeko potentziala izatea, Wechat, Aliumay eta Meituan-en antzekoa.
Nabigazioa, ibilaldiak eta garraio publikoa / Hegaldiaren informazio kontsultak oinarriak dira. Ibilgailu elektrikoko pantailaren proiekzioa bezalako ezaugarriak, gurutzaldi kontrola gidatzeko eta negozio korporatiboen auto zerbitzuak ere ulergarriak dira bidaia zerbitzuetan erortzen diren heinean. Baina Gaode-ren eskaintzak hortik haratago hedatzen dira.
Bidaia zerbitzuen hedapen gisa, Gaode-k aseguru adimenduneko produktuak eskaintzen ditu "Auto Smart Aseguruak" eta "Bidaia Babesteko", baita automobilgintzaren ondorengo salmenta zerbitzuak ere, hala nola, deskontatutako erregai eta auto garbigailuak. Gainera, badaude bizimodu zerbitzu desberdinak bidaiatzearekin zerikusirik ez duena: telefono mugikorreko topaketak, medikuntzako entrega, jatetxeen erreserbak eta lineako etxebizitza alokairuak eta hitzordu medikoak ere.
2022an Alibaba Tokiko Zerbitzuekiko proiektu nagusi gisa izendatu zutenez, Gaode-k bertako zerbitzuen sektorean sartu du bere barneratzea. Aurtengo abuztuan, Gaode-k 4.000 Apple baimendutako saltzaile baimendu zituen nazioan "Erosi ezazu, jaso inguruko zerbitzua", "hirugarren bizi zerbitzuaren agertokiak" arakatzen jarraituz. Lehenago, Gaode-k Starbucks-ekin lankidetzan aritu zen "Street Bilketa" zerbitzua abiarazteko, herrialde osoan 1.000 denda baino gehiago estaliz.
Gaodesen ikuspegian, mapa garraiolaria eta trafikoa da. Potentziaz betetako atea da. Azken finean, bidaiak bizitzako zerbitzuen alderdi bakarra da, beste alderdi batzuekin lotuta.
Besterik gabe, bidaiak bide bat da, kontsumoa azken helburua da. Erabiltzaileek gaode irekitzen dutenean helmuga batera nabigatzeko, hotel edo leku eszeniko batean afaltzeko, gizarteratzeko edo oporretara irteteko irteerak egon daitezke. Gaode dagoeneko nabigazio funtzioa du eta trafiko iturria kontrolatzen du, zergatik ez harrapatu beheko trafikoa ere?
Esan behar da Gaode-ren planteamenduak Robin Li-ren LBS + O2O ereduari aurre egiteko antzekotasun deigarriak dituela. LBS (kokapenean oinarritutako zerbitzuak) Maparen nabigazio funtzioa erabiltzea da trafikoa harrapatzeko eta ondoren O2O zerbitzu desberdinetara zuzentzeko. Baidu Nuomiren porrota izan zen, neurri batean, erabiltzaileak behar bezala ulertzeko, "eskaria sortuz" diru-laguntza handien bidez. Gainera, zorigaiztokoa izan zen bere denbora, Meituanen igoerarekin bat eginez.
Aitzitik, Gaode-ren egungo egoera askoz ere baikorragoa da. Hala ere, Baidu Nuomiren aurrekariekin, kontuz beharrezkoa da oraindik. Errand zerbitzu berri hau Litmus proba izan liteke.
Alibaba tokiko zerbitzuak aprobetxatu al ditzake synergy negozio-lerro konplexuen artean?
Negozioaren aukerak aztertzerakoan, bi galdera funtsezko sortzen dira: kanpotik, lehiaketa jasan dezake eta industria hazkundea harrapatu dezake? Barruan, oinarrizko baliabideak kontzentratu eta bere indarguneak erabat aprobetxatu ditzake?
Kanpoko faktorea kudeagarria dirudi. Zaintzako zerbitzuen industriak jokalari berriak eta ezarritakoak izan arren, lehiaketa oraindik ez da cutthroat, eta badira plataforma gutxi agregazio eredu bat hartzen, Gaode-k merkatuaren kuota harrapatzeko.
Errandoko zerbitzu merkatuko merkatu nagusiak bi kategoriatan sartzen dira: Meituan Errandak, Ele.Me errandak eta Dada Group bezalako plataforma integralak, hiriko entrega barne, erabiltzaileen izenean erostea eta ibilbidea egitea; eta SF Intra-City bezalako zerbitzu bakarreko plataformak, B2Bko negozioen barneko entrega bideratzen dutenak.
SF barneko hiria B2B segmentua da nagusi, C2C merkatua oso zatituta dagoen bitartean. Dada Group-ek, JD.com-ek babestuta, supermerkatu eta merkataritza gune handiekin lotzen du eta erabiltzaile leial bat du eta Meituan eta Ele.Me-k trafikoan eta azken milia bidaltzen ditu, zerbitzu zabalena eskainiz. Gaode-k Ele.me-rekin lankidetzan eta bere afiliatuentzako plataformak kostuak murrizten ditu eta arriskuak partekatzen ditu, bi alderdiei esker.
Barne erronka konplexuagoa izan daiteke.
Alibaba tokiko zerbitzuengatik, eta Alibaba talde zabalagoa izan da, baita ere, negozio-lerro ugari, lehiaketen eta lankidetzaren arteko muga lausoak eta tokiko zerbitzuen irismena, eta horrek proiektu sorta zabala dakar. Taldeen arteko ohiko antolakuntza aldaketak eta komunikazio oztopoak ere lagundu dute arazo honi.
Hartu janari e-merkataritza elektronikoaren sektorea, adibidez. "Cai Huashuan" bezalako produktu laburrak baino haratago, Alibaba talde anitz zabaldu ditu, Taoxianda, Hema eta Taocaicai barne, espazio honetan. Talde hauek negozio-talde desberdinetakoak dira, aparteko lerro bereiziak dituzte, eta arduradun desberdinak izanik, bezeroen oinarriak gainjartzea eta barrutik lehian jartzen dira, alferrikako baliabideen desbideratzea sorrarazten baitute.
Berri ona da tokiko zerbitzuen taldeetatik kanpo, Alibaba negozio unitateek ez dutela oso ondo ausartu, eta, beraz, elikagai freskoko merkataritza elektronikoan ikusitako gaiak nekez errepikatuko dira. Are garrantzitsuagoa da Gaodeek beti atxikitu du trafikoa erakartzen duen ekosistema irekia eraikiz eta transakzioak errazten ditu bere plataforma abantailaren bidez, plataforma-plataformekin interes gatazkak saihestuz, plataforma horiek alibaba atzeko planoa duten ala ez.
Goi mailako alea baino ez da baliabideen barne esleipena eta eraginkortasun operatiboa hobetzeko.
Zurrumurruak daude Yu Yongfu, Gaode kudeatzeko lehen egunetan, oso pozik zegoen konpainiaren barne-eraginkortasunarekin. Garai hartan, Gaode aldi berean hainbat proiektutan zentratzen zen, hala nola, autoko konektibitatean eta aplikazio mugikorretarako, baliabide garrantzitsuak behar dituztenak. Hala ere, bizkarreko departamentuek, teknologiak eta finantzak, esaterako, erritmoa mantentzeko borrokan aritu ziren eta Yu-k jakinarazpen-ildoak eta jorratu gabeko eztabaidak aurkitu zituzten bileretan jasanezinak diren bileretan.
YUren konponbidea astero ohiko bilerak ezabatzea zen, proiektu-talde batekin kentzea, eta gero "Klase Batzordea" egitura ezartzen du Chen Yonghai, Wei Dong, Dong Zhennin eta Tian Mi-k, urte askotan iraun duen sistema. Yu Yongfu-k lan karga astunagoa izan arren eta Gaode-ren zuzendaritzaren lehen lerroan ez da jada, ezarri zituen arauak eta taldean sartu zituen eragiketa eraginkorrek nabarmentzen jarraitzen dute GADEko langile guztietan.
Atzera begira, hamar urte igaro dira Gaode Alibaba familian sartu zenetik. Alibaba-k Gaode-ren diru-sarrera zehatzak ezagutzera eman ez dituen arren, bere erabiltzailearen oinarriaren hazkundea nabaria da eta, zalantzarik gabe, bere balorazioa igo egin da. Alibaba-rekin bat egin zuenean oraindik ez zen errentagarria izan, zalantzarik gabe, merezi duela frogatu du, zalantzak bere prima eskuratzeari buruz.
Orain, Gaode-rako denbora izan daiteke Alibaba-ren konfiantza amortizatzeko eta tokiko zerbitzuen sektorean paper garrantzitsu bat egiteko.
Ordua: 2012ko abuztuaren 21a