1920ko hamarkadan hozte teknologia sartu zenetik, Japoniak pauso garrantzitsuak egin ditu kate hotzeko logistikan. 1950eko hamarkadak eskariaren gorakada bat ikusi zuen aurrefabrikatutako elikagaien merkatuaren gorakadarekin. 1964. urtera arte, Japoniako gobernuak "hotzeko kate plana" ezarri zuen tenperatura baxuko banaketaren aro berri batean. 1950 eta 1970 artean, Japoniako hotz biltegiratze-ahalmena urtean 140.000 tona tasa hazi zen, urtero 410.000 tona azkartuz 1970eko hamarkadan. 1980. urtera arte, ahalmen osoa 7,54 milioi tonara iritsi zen, industriaren garapen azkarra azpimarratuz.
2000. urtetik aurrera, Japoniako kate hotzeko logistika kalitate handiko garapen fasean sartu zen. Hotzaren katearen aliantza globalaren arabera, Japoniako hotz biltegiratze ahalmena 2020an 39,26 milioi metro kubiko lortu zen, mundu osoan 10.339 metro kubikoko kapitulu bakoitzeko. Hozkailuaren azpian garraiatutako nekazaritzako produktuen% 95ak% 5 azpitik garraiatuta, Japoniak ekoizpenetik kontsumitzera zabaltzen duen kate sistema sendoa ezarri du.
Funtsezko faktoreak Japoniako kate hotzeko arrakastaren atzean
Japoniako kate hotz logistika hiru funtsezko arloetan nabarmentzen da: hotz kate teknologia aurreratua, hotz biltegiratze hotzetako kudeaketa, eta logistika informatizazio hedatua.
1. Hotz kate teknologia aurreratua
Kate hotzeko logistikak asko fidatzen dira punta-puntako izozte eta ontziratze teknologietan:
- Garraioa eta ontziak: Japoniako enpresek hozkailu kamioiak eta ondasun mota desberdinetarako egokitutako ibilgailu isolatuak erabiltzen dituzte. Hozkailu kamioiek isolatutako estalkiak eta hozte sistemak dituzte tenperatura zehatzak mantentzeko, denbora errealean kontrolatzeko ontziko grabagailuen bidez. Isolatutako ibilgailuak, bestalde, bereziki eraikitako gorputzetan oinarritzen dira, tenperatura baxuak mantentzeko, hozte mekanikorik gabe.
- Praktika Iraunkorrak: 2020. post.ak, Japoniak amoniakoa eta amoniako CO2 hozte sistemak hartu zituen hozkailu kaltegarriak. Gainera, ontziratze material aurreratuak garraioan kalteak ekiditeko erabiltzen dira, gereziak eta marrubiak bezalako fruitu delikatuentzako babes-ontziak barne. Japoniak ere edukiontzi berrerabilgarriak erabiltzen ditu garraioaren eraginkortasuna bultzatzeko eta kostuak murrizteko.
2. Hotza biltegiratzeko kudeaketa findua
Japoniako biltegiratze hotzetako instalazioak oso espezializatuak dira, zazpi mailatan sailkatuta (C3 eta F4) tenperatura eta produktuen eskakizunetan oinarrituta. Instalazioen% 85 baino gehiago F-maila (-20 ° C eta behean) dira, gehiengoarekin F1 (-20 ° C eta -10 ° C-tik).
- Espazioaren erabilera eraginkorra: Lurzoruaren erabilgarritasun mugatua dela eta, japoniar biltegiratze instalazioak normalean maila anitzekoak dira, bezeroen beharrizanetan oinarritutako tenperatura-gune pertsonalizatuak.
- Eragiketa errazak: Biltegiratze automatizatuak eta berreskuratzeko sistemak eraginkortasuna hobetzen dute, eta hotza katearen kudeaketa ez da tenperaturarik eten eta deskargatzerakoan etenik.
3. Informatizazio logistikoa
Japoniak oso inbertitu du informatizazio logistikoan eraginkortasuna eta gainbegiratzea hobetzeko.
- Datu Elektronikoen trukaketa (EDI)Sistemak informazioaren tratamendua errazten dute, ordena zehaztasuna hobetuz eta transakzio fluxuak azkartuz.
- Denbora errealeko jarraipena: GPS eta komunikazio gailuekin hornitutako ibilgailuek bidalketa optimizatua eta bidalketaren jarraipen zehatza ahalbidetzen dute, erantzukizun maila altuak eta eraginkortasun maila bermatuz.
Bukaera
Japoniak aurrefabrikatutako elikagaien industriak arrakasta handia du herrialdearen hotz kate logistikaren aurrean. Ebaketa-puntako teknologia aprobetxatuz, kudeaketa praktika finduak eta informazio sendoak, Japoniak hotz kate sistema integrala garatu du. Jateko prest dauden bazkariak hazten jarraitzen duen heinean, Japoniako kate hotzaren espezializazioak beste merkatu batzuetarako ikasgai baliotsuak eskaintzen ditu.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Posta: 2012ko azaroaren 18a